Die EU schreibt EN 15804 und EPDs für mechanische Bauteile vor, die für Bauprojekte exportiert werden

Ab dem 1. Mai 2026 müssen Exporteure mechanischer Komponenten – darunter Getriebeteile, Befestigungselemente, hydraulische Verteilerblöcke und Getriebegehäuse – für den Einsatz in Bau- oder Infrastrukturprojekten in der EU verifizierte Umweltproduktdeklarationen (EPDs) vorlegen, die der Norm EN 15804:2019+A2:2023 entsprechen. Diese Anforderung betrifft unmittelbar Hersteller, Lieferanten und Importeure entlang der baubezogenen Lieferkette für mechanische Produkte.

Überblick über das Ereignis

Die Europäische Kommission veröffentlichte am 18. April 2026 offiziell dieDurchführungsbestimmungen zur überarbeiteten Bauproduktenverordnung (CPR). Die Verordnung legt fest, dass ab dem 1. Mai 2026 alle mechanischen Bauteile für Bau- oder Infrastrukturprojekte in der EU von einer durch Dritte verifizierten EPD gemäß EN 15804:2019+A2:2023 begleitet werden müssen. Die Einhaltung ist nun eine zwingende Voraussetzung für die CE-Kennzeichnung. Importeure, die bei der Zollabfertigung keine gültige EPD-Registrierungsnummer und Zusammenfassung der CO₂-Daten vorlegen, erhalten keinen Zugang zur EU-Datenbank für Bauprodukte (CPDB). Dies führt dazu, dass die betroffenen Produkte bei der Beschaffung für Projekte abgelehnt werden.

Welche Teilbranchen sind betroffen?

Direktexporteure und Handelsunternehmen

Unternehmen, die mechanische Teile für Bauprojekte in der EU exportieren, unterliegen unmittelbar der neuen CPR-Konformitätsanforderung. Ihre CE-Dokumentationspakete müssen vor dem Versand nun auch Nachweise über die EPD-Verifizierung enthalten. Andernfalls kann die Zollabfertigung ausgesetzt werden und die Genehmigung der projektbezogenen Beschaffung ihre Gültigkeit verlieren.

Hersteller und Komponentenproduzenten

Hersteller mechanischer Bauteile – darunter Getriebe, Ventilblöcke und Befestigungsbaugruppen – müssen sicherstellen, dass ihre Produkte vor dem Export eine EPD-Erstellung und eine Verifizierung durch Dritte durchlaufen. Da EPDs produktspezifische Daten zur Ökobilanz (LCA) erfordern, müssen Hersteller ihre interne Datenerfassung (z. B. Materialeinsatz, Energieverbrauch und Transportemissionen) an den Anforderungen der EN-15804-Methodik ausrichten.

Verantwortliche für Lieferketten und Beschaffung

Beschaffungsteams, die mechanische Komponenten für Infrastrukturprojekte in der EU beziehen, müssen den EPD-Status bereits bei der Lieferantenqualifizierung prüfen – nicht nur die CE-Konformität. Fehlt eine gültige EPD-Registrierung, können Angebote ausgeschlossen werden oder nach der Auftragsvergabe Risiken einer Vertragsverletzung entstehen.

Vertrieb und Vertriebspartner

Importeure, Händler und Bevollmächtigte, die gemäß CPR als „Wirtschaftsakteure“ tätig sind, tragen gemeinsam Verantwortung für die Einhaltung der EPD-Anforderungen. Sie müssen die EPD-Dokumentation bei der Registrierung in der CPDB aufbewahren und einreichen. Für fehlende Unterlagen haften sie auch dann, wenn die EPD ursprünglich vom Hersteller erstellt wurde.

Worauf betroffene Unternehmen und Fachleute achten sollten

Offizielle Aktualisierungen der CPR-Leitlinien durch CEN und die Europäische Kommission verfolgen

Die Überarbeitung der CPR enthält Übergangsbestimmungen und branchenspezifische Auslegungen, die noch präzisiert werden. Die derzeitigen Durchführungsbestimmungen beziehen sich auf EN 15804:2019+A2:2023; weitere technische Leitlinien – insbesondere zur Abgrenzung des Anwendungsbereichs von „mechanischen Bauteilen“ – könnten jedoch vor Mai 2026 veröffentlicht werden.

Die EPD-Erstellung für Kategorien mit hohem Volumen und hohem Risiko priorisieren

Analysen zufolge kommen Getriebeteile, hydraulische Ventilblöcke und gegossene Getriebegehäuse am ehesten in öffentlichen Infrastrukturprojekten zum Einsatz und dürften frühzeitig genauer geprüft werden. Unternehmen sollten die Erstellung von EPDs zunächst für diese Kategorien priorisieren, insbesondere wenn bereits standardisierte LCA-Daten vorliegen oder häufig verwendete Werkstoffe wie duktiles Gusseisen und legierter Stahl überwiegen.

Regulatorische Signale von der operativen Einsatzbereitschaft unterscheiden

Aus Branchensicht bezeichnet der 1. Mai 2026 den Zeitpunkt des formellen Inkrafttretens der Durchsetzung – nicht unbedingt den Zeitpunkt, zu dem die Datenbank oder die Zollsysteme vollständig einsatzbereit sind. Bis die Integration der CPDB stabilisiert ist, kann die Anwendung in den Mitgliedstaaten uneinheitlich sein. Bei der Planung der Verifizierungsfristen mit akkreditierten EPD-Programmhaltern (z. B. EPD International und Institut Bauen und Umwelt) sollte daher ein Zeitpuffer vorgesehen werden.

Intern klären, wem die Daten gehören und wie die Dokumentation weitergegeben wird

Nach dem derzeit am besten geeigneten Verständnis liegt die Verantwortung für die EPD bei der Stelle, die das Produkt auf dem EU-Markt in Verkehr bringt (häufig der Importeur oder Bevollmächtigte). Hersteller müssen die zugrunde liegenden LCA-Daten und Produktspezifikationen bereitstellen; Importeure müssen die EPD in Auftrag geben und registrieren. Die grenzüberschreitende Abstimmung zur gemeinsamen Nutzung von Daten, Vertraulichkeit und Versionskontrolle sollte jetzt beginnen.

Redaktionelle Beobachtung / Branchenperspektive

Diese Anforderung ist eher als Verschärfung der Verfahren zur Umsetzung bestehender Nachhaltigkeitserwartungen zu verstehen und nicht als eigenständiger umweltpolitischer Kurswechsel. Sie macht die CO₂-Transparenz zu einer administrativen Voraussetzung für den Marktzugang und geht damit über die freiwillige Berichterstattung hinaus: Die Dokumentation wird durchsetzbar. Aus Beobachtungsperspektive signalisiert dies eine zunehmende Angleichung der EU-Produktvorschriften an umfassendere Rahmenwerke zur Klimaverantwortung wie die CSRD und die bevorstehende Initiative zum Product Environmental Footprint (PEF). Die unmittelbaren Auswirkungen bleiben jedoch auf baubezogene Lieferketten für mechanische Produkte beschränkt und betreffen nicht allgemeine Industrieexporte. Die Branche sollte beobachten, ob künftige Überarbeitungen ähnliche EPD-Pflichten auf weitere von der CPR erfasste Sektoren (z. B. HLK-Komponenten und Hebezeuge) ausweiten.

Fazit

Diese Verordnung ist ein Schritt dahin, CO₂-Daten in die zentralen Produktkonformitätsprozesse für bestimmte mechanische Komponenten zu integrieren, die auf den EU-Baumarkt gelangen. Sie stellt weder einen allgemeinen CO₂-Zoll noch eine Obergrenze für vorgelagerte Emissionen dar, sondern eine Dokumentations- und Rückverfolgbarkeitsanforderung im Zusammenhang mit der CE-Kennzeichnung und der Registrierung in der CPDB. Für die betroffenen Akteure hat die operative Vorbereitung innerhalb klar definierter Anwendungsbereiche Vorrang vor einer strategischen Neuausrichtung.

Informationsquelle

Hauptquelle: Europäische Kommission, Durchführungsbestimmungen zur überarbeiteten Bauproduktenverordnung (CPR), veröffentlicht am 18. April 2026. Hinweis: Weitere technische Leitlinien von CEN/TC 350 und den nationalen Marktüberwachungsbehörden stehen noch aus und müssen fortlaufend beobachtet werden.